Выбор СВЧ-печи

Локомотивы подразделяют как по типам энергетических установок, так и по ряду наиболее важных признаков (например, тип кузова, число секций и др.),...

Локомотивы различают по типу кузова: вагонного и капотного. Кузов локомотива служит для внешнего ограждения и защиты от атмосферных воздействий осн...

Попробуем ответить на этот вопрос. В первой половине прошлого века ведущие позиции в мире по промышленному развитию и строительству железных дорог...

Серии локомотивов, т. е. группы локомотивов, построенных по одному проекту, в нашей стране принято обзначать сочетанием заглавных букв русского алф...

Главная

Приволжская железная дорога: инвестиции

dor6.jpg

Приволжская железная дорога не только обеспечивает слаженную работу предприятий Поволжского региона, но и осуществляет транзит грузов. Необходимо увеличение количества и качества услуг, поэтому центральным вопросом становится вопрос финансирования.

Основным источником финансирования в нынешних условиях может стать облигационный заем, выпускаемый в соответствии с "Положением о железнодорожном займе МПС России " и постановлением правительства РФ "О железнодорожном займе". Эмитентом облигаций железнодорожного займа (ОЖЗ) выступает МПС РФ. Выпуск осуществляется в соответствии с федеральным законом "О рынке ценных бумаг".

Поскольку ОЖЗ позволяют застраховаться от изменения тарифов (так как являются безусловным обязательством МПС выполнить для владельца ОЖЗ перевозку грузов в прямом сообщении в любое время по железным дорогам России), то они должны стать довольно популярными и для предприятий, которые пользуются услугами железнодорожного транспорта. С одной стороны, предприятия смогут планировать свою деятельность с учетом известных объемов перевозок (объем перевозок не будет зависеть от изменения тарифов), с другой - это позволит железной дороге получать денежные средства, необходимые для осуществления инвестиционных проектов, и проводить более взвешенную тарифную политику. Естественно, ОЖЗ не останутся без внимания различных финансовых посредников, поскольку данная бумага будет иметь низкий уровень риска и сравнительно высокий уровень доходности. Следствием выпуска ОЖЗ должно стать увеличение объема перевозок и, возможно, снижение тарифов, в результате чего должна возрасти выручка предприятий железной дороги.
Если учесть роль железных дорог в жизни страны в целом, то ОЖЗ имеют все шансы стать в один ряд с уже известными инструментами фондового рынка.

Приволжская железная дорога - одно из немногих предприятий, которому удается зарабатывать чистую прибыль. Сравнительно невысокие показатели рентабельности объясняются сдерживанием тарифной политики и дотированием пассажирских перевозок. Так, если бы затраты на перевозку пассажиров себя окупали, то балансовая прибыль увеличилась бы более чем в 70 раз и соответственно увеличились показатели ликвидности. В структуре капитала преобладают собственные средства - более 90%.

0
Ваша оценка: Нет
Безопасность и эксплуатация

Приволжская (в прошлом Рязано-Уральская) железная дорога - одна из старейших в России . Она проходит по территории Саратовской, Волгоградской и Астраханской областей,...

На электрифицированных участках дороги грузовые поезда ведут 2- и З-секционные электровозы серии ВЛ80. Приписной парк магистральных тепловозов представлен локомотивами...

Вход в систему
Случайная статья
ist9.jpg

15 мая 1888 года части Железнодорожных войск открыли сквозное движение на строительстве крупнейшей в XIX веке 1500-километровой железной дороги от Каспийского моря до Самарканда.

Построенная в сыпучих песках, стальная магистраль не знала аналогов. Она вызвала восхищение...

fotograf svadba