Выбор СВЧ-печи

Локомотивы подразделяют как по типам энергетических установок, так и по ряду наиболее важных признаков (например, тип кузова, число секций и др.),...

Локомотивы различают по типу кузова: вагонного и капотного. Кузов локомотива служит для внешнего ограждения и защиты от атмосферных воздействий осн...

Попробуем ответить на этот вопрос. В первой половине прошлого века ведущие позиции в мире по промышленному развитию и строительству железных дорог...

Серии локомотивов, т. е. группы локомотивов, построенных по одному проекту, в нашей стране принято обзначать сочетанием заглавных букв русского алф...

Главная

Характеристики локомотивов: серия

После распада Советского Союза (1991 г. ) все заводы-изготовители грузовых тепловозов ("Лугансктепловоз" и "Завод им. Малышева") оказались за границей, и поставки тепловозов в Россию были практически прекращены, а закупки локомотивов на российских предприятиях носили штучный характер (заказывались перспективные опытные образцы локомотивов в единственных экземплярах).

Электровозы. Серии электровозов, как и тепловозов, состоят из буквенного и цифрового обозначения. Электровозам отечественного производства до 1991 г. традиционно присваивалось обозначение ВЛ ("Владимир Ленин"). До 1941 г. цифры, стоящие в серии рядом с буквами, обозначали только нагрузку от колесной пары на рельсы в тоннах (например, ВЛ19, ВЛ22).

С развитием электрической тяги на переменном токе (с 1956 по 1991 гг. ) цифры серии электрических локомотивов стали обозначать номер серии, род потребляемого тока и число осей электровоза, а именно: от 1 до 18 - восьмиосные постоянного тока (например, ВЛ8, ВЛ10, ВЛ11); от 19 до 39 - шестиосные постоянного тока (ВЛ19, ВЛ22, ВЛ23); от 40 до 59 - четырехосные переменного тока; от 60 до 79 - шестиосные переменного тока (ВЛ60); свыше 80 - восьмиосные переменного тока (ВЛ80, ВЛ85, ВЛ86).

Иногда к цифровому обозначению серии электровоза добавляли буквенную индексацию: ВЛ80А - с асинхронными ТЭД, ВЛ80В - с вентильными ТЭД, ВЛ60К - с кремниевыми выпрямителями, ВЛ22М - модернизированный, ВЛ60П - пассажирский, ВЛ80Р - с рекуперацией электрической энергии, ВЛ80С - с системой многих единиц (многосекционный), ВЛ80Т - с реостатным торможением.

На железнодорожных участках, где стыкуются системы переменного и постоянного тока, эксплуатируются электровозы двойного питания (ВЛ61Д, ВЛ82, ВЛ82М), способные работать на постоянном (3 кВ) и переменном токе (25 кВ).

Кроме того, на дорогах нашей страны с 1957 г. эксплуатируется большое число пассажирских электровозов чехословацкого производства, серия которых состоит из букв ЧС и цифр: ЧС1, ЧС2, ЧС2Т, ЧСЗ - шестиосные постоянного тока; ЧС4 и ЧС4Т - шестиосные переменного тока; ЧС6, ЧС7, ЧС200 - восьмиосные двухсекционные постоянного тока; ЧС8 - восьмиосные двухсекционные переменного тока.

0
Ваша оценка: Нет
Безопасность и эксплуатация

Приволжская (в прошлом Рязано-Уральская) железная дорога - одна из старейших в России . Она проходит по территории Саратовской, Волгоградской и Астраханской областей,...

На электрифицированных участках дороги грузовые поезда ведут 2- и З-секционные электровозы серии ВЛ80. Приписной парк магистральных тепловозов представлен локомотивами...

Вход в систему
Случайная статья
an4.jpg

Основополагающим документом, регулирующим совместную транспортную деятельность РФ и КНР на пограничных железнодорожных переходах, является "Российско-китайское пограничное железнодорожное соглашение" действующее с 1 апреля 1951 г. По мере необходимости в его текст из года в го...

fotograf svadba